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临近晚高峰，在办公楼附近很难找到有“空车”标志的巡洋舰。为了准时参加晚宴，AC汽车通过网上汽车软件叫了一辆车。司机孙师傅热情地迎接我们。每个人都坐好并系好安全带后，车辆向终点驶去。

聊天时，司机有意无意地隐藏了家乡口音，似乎在故意躲闪什么。我们表明身份后，司机呆若木鸡，有些无奈地说，上海最近严查了“上海产上海牌”。对于外国司机来说，他们找不到。否则，你将面临失业的结局。

孙师傅好像有点委屈。作为一名外籍司机，他不属于“上海人”的范畴，失业了就失去了收入来源。除了开车，他没有其他技能。

上海品牌来自上海？

孙师傅的“上海人上海卡”是指上海市相关地方组织在目前国内实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的基础上设置的限制性条件。主要体现在以下几个方面：网约车驾驶员应取得《网络预约出租汽车驾驶证》(以下简称《个人证》)，投入运营的车辆应取得《网络预约出租汽车运输证》(以下简称《汽车证》)。同时满足汽车上牌和个人上牌的需求，那么就可以从网约车在上海工作了。

经了解，大部分经人民卡考试合格的驾驶人都能达到以下要求：一年内有5次以上未驾驶机动车的道路交通安全违法行为；自申请之日起5年内无被撤销的出租汽车从业资格；逾期未处理的道路交通违法案件不超过5起。然而，对于此后主要在上海务工的司机来说，“考生要有上海户籍”无异于“拒绝大部分司机”。

据上海市交通委主任谢峰介绍，截至今年(2019年)4月7日，上海共有32611人取得网上汽车服务从业资格证书，其中14298人具备巡游出租车(传统出租车)从业资格并直接申请网上汽车服务从业资格；共向12 121辆汽车发放了车辆操作证。

网上涉车方面，截至2018年12月底，上海网上涉车平台注册车辆总数为54.4万辆，司机总数为52.1万人。实际上，每天有5.4万辆汽车和4.9万名司机投入运营。(来源：东方网。com)

对比上述数据，这意味着上海没有“两证”(即车辆证和个人证)，至少有48万司机面临“清退”风险，占比92%。

日前，上海市交通委执法总队发布的《关于限期落实六项整改要求及提供相关材料的通知》(以下简称“通知”)将“清退”截止时间定在今年6月底。从公布的数据来看，截至今年4月，上海网约车平台企业已有1.3万余名背景审查不合格的驾驶员和35万家不合格的网约车公司退休。