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在揭开阿斯特拉的面纱后，有点令人耳目一新，欧宝回来测试改进后的Insignia。这一次，两个原型，一辆轿车和一辆旅行车，这是该品牌的欧洲旗舰车型，正在窥探德国传奇纽伯格林赛道。这绝对不是一个无聊的视频——虽然在外面相对谦虚，但这些测试车在赛道上看起来非常强大和灵活。

欧宝一直在隐藏前面板和厚重的覆盖物，但我们已经知道视觉修饰将保持在最低限度。大灯应该会得到更新的内部图形，而散热器格栅可能会得到更新的网格图案和不同的镀铬条，以更好地对应其他欧宝车型，尤其是新的Corsa。

也许更有趣的是引擎盖下发生的事情。欧宝现在是PSA集团的一部分，最近推出的阿斯特拉得益于法国制造商开发的发动机。Insignia遵循并采用标致和雪铁龙使用的PureTech和BlueHDI电机是符合逻辑的。例如，在欧洲与Insignia竞争的D级车型标致508配备了1.6升涡轮增压发动机、两台柴油发动机以及1.5升和2.0升HDI发动机。

更新后的阿斯特拉还获得了1.5升柴油，并可以订购9速自动变速箱。看看Insignia是否还会得到一个用于整容手术的新车盒将会很有趣。对于508，标致提供标准的六速手动变速箱和可选的八速自动变速箱。一些报道甚至声称插电式混合动力系统正在为Insignia工作，但目前还无法证实。

我们应该在不到两个月的时间里了解2020 Insignia的所有内容。据悉，该车将于2019年9月在法兰克福车展上首次亮相，并于几周前进行了网上首映式。