AMG负责一些实车图标，但我们认为这是最大的一个。最初的“红猪”是奔驰300 SEL，配备了为AMG客户制造的3升发动机，然后AMG被整合到奔驰中。在梅赛德斯-AMG GT诞生之前，改装厂通过改装奔驰汽车仍然享有很高的声誉，而红猪就是它的第一个重要组成部分。一位顾客想加入他的奔驰300 SEL。300 SEL已经是德国最快的量产车了，但是AMG却掐住它的脖子，为70年代初期制造了一些野蛮的东西。

这个复制品正在被RM苏富比拍卖，它非常忠实于原作。由奔驰专家“1969年无事故”制造。梅赛德斯-奔驰300 SEL 3来自德国贝尔布林海姆的亚瑟贝克特尔经典汽车公司。

当AMG第一次获得客户的300 SEL时，公司首先将发动机钻至8升，然后将输出功率提升至420马力。然后，建设者们去了镇上，加宽了汽车的行驶轨迹，安装了一个喇叭拱来容纳赛车的巨大橡胶圈，然后用铝制单元代替了车门。它的第一次郊游是在温泉里泡了24个小时，在围场里被嘲笑。

笑声没有持续多久。这辆车的“红猪”，克莱门斯斯坦茨和汉斯海耶，开了一整夜的车，跟上了领跑者的步伐，继续击败了所有同级别的车。凭借其荒谬的力量和抓地力，它也排名第二。然后，它的名声随处可见，AMG也得到了应有的认可。混音器很快得到了奔驰的官方认可，之后他出售了AMG产品，然后在1999年获得了控股权，然后在2005年直接拥有了公司。

《红猪》的原故事非常悲伤，这也解释了为什么会有这样的副本存在，并且受到高度重视。一旦赛车生涯结束，它就成为世界上最快的汽车之一，并被卖给了一家飞机公司。该公司使用传奇赛车300 SEL测试起落架，并迅速将起落架从计划的切割孔中放下。不久后，这种虐待导致汽车被损坏和摧毁。

这个娱乐宝藏被韩国企业家詹姆斯咕金买下，时差不到500英里。将于2月5日在巴黎拍卖。