市场上最好的电动车是特斯拉Model 3。它在动力总成技术，信息娱乐技术和半自动驾驶功能方面领先于竞争对手。由于电动传动系统产生的瞬间扭矩，它的速度非常快，特斯拉最终解决了汽车生产早期所遇到的质量问题，因此它的制造相对较好。

如果模型3不适合您，请放心，几乎每月都会有很多替代品。Digital Trends遍布世界各地以推动最新的电动汽车，我们选择了性能最佳的EV以及最实惠的EV，以及其他细分市场。

市场上最激动人心的车型不是百万美元的超级跑车，宽肩卡车，也不是七座SUV。不，世界上迫不及待想要驾驶的汽车是来自一家名为特斯拉的小型汽车制造商的全电动轿车。

外观极为时尚，内部豪华，驾驶乐趣极佳，可提供高达310英里的行程，特斯拉Model 3可检查所有正确的方框。但那只是一个开始。模型3真正令人印象深刻的是其创新的便利性和安全性(包括一些业界最好的半自动驾驶辅助设备)和面向未来的技术。感谢特斯拉的无线更新，Model 3始终在不断改进，并且可以根据您的需求和需求进行重新配置 - 即使您购买了汽车。

特斯拉可能正在经历大多数主流汽车制造商长期以来不断增长的痛苦，而模型3并未免受质量相关问题的影响，但科技创业公司在向汽车行业传授如何构建引人注目的产品方面有很多。

多年来，电动汽车市场的驾车者必须在长途或实惠的价格之间做出选择。像原始的日产Leaf这样相对实惠的电动汽车可以低于30,000美元的价格购买，但是它们需要在大约80英里后再充电，这在最好的情况下是不方便的。另一方面，像特斯拉Model S这样的豪华电动汽车可能会在收费之间达到300英里，但是他们的价格标签使得它们对大多数人来说都是不切实际的选择。

在2019年，我们终于为每个人配备了一辆电动车：雪佛兰Bolt。这款交叉式的Bolt拥有高达238英里的行程，价格低于40,000美元，通过让大众可以使用它们来重塑电动汽车的世界。考虑玻璃天花板破碎。实用性和可负担性只是一辆好车的两个要素，但幸运的是，Bolt还有更多的优势。虽然我们更喜欢更昂贵的Model 3，但Bolt是一个很棒的选择。

Bolt的总输出功率为200马力，扭矩为266磅 - 英尺，非常活泼。由地板安装的电池组提供的低重心因素，你有一个种植，稳定，令人惊讶的响应人员载体，永远不需要访问加油站。添加一个宽敞舒适的小屋，一个标准的10.2英寸触摸屏和直流快速充电选项，你有一个行业游戏改变者，你真的想要开车。它在所有50个州都有售，没有等待时间。

日产在2010年推出原版Leaf时发出了波动。不明飞行物风格的掀背车是21世纪第一款价格适中的大众市场电动车。然而，这家日本公司让它在葡萄藤上枯萎了很长时间，并且无可否认地显示了它在市场上进入第七年的时代。我们最近推出了全新的第二代车型，并得出结论值得等待。

新款Leaf不像其前代产品那样外观漂亮，因为40千瓦时的电池组可以为147马力的电动机供电，因此可提供150英里的续航里程。它仍然没有资格获得令人垂涎的“远程”标签，但它比它的前身更有用。如果这还不够，日产还提供了一款名为Leaf e +的更昂贵的型号，其功率范围高达226英里，部分原因在于更大的62千瓦时电池组。

重新设计也提升了Leaf的技术商数。它现在可以与ProPilot Assist一起使用，它是日产的一套半自动驾驶辅助设备，可以在适当的条件下让Leaf自行加速，转向和制动。我们对系统进行了测试并得出结论，它基本上是一个增加转向辅助的自适应巡航控制系统。

宝马i3与其他车型差不多。它不仅仅是电动动力系统 - i3采用先进的碳纤维增强塑料车身外壳，轮子看起来像披萨刀具，内饰采用植物材料称为洋麻。有些人购买电动汽车以节省燃气，有些人则购买它们来发表声明。你能猜出这个客户是为谁做的吗?

i3具有高达153英里的续航里程，安静，平稳，豪华，舒适，但目前市场上大多数电池驱动的汽车都没有处理能力。这是因为该车的碳纤维结构使其重量保持在3,000磅以下，并且转向仍然足够快，以保持车轮后方的活泼。

宝马还为i3 REx提供了一个双缸汽油发动机，可作为发电机提供长达180英里的续航里程。REx车型不再是零排放车型，但它比标准电池供电的i3更具可用性。

如果我们仅根据能力来判断，特斯拉Model S毫无疑问将成为我们选择最好的电动汽车。我们生活在现实世界中，并且起价近80,000美元，事实仍然是很多人根本无法开出新的Model S.

但是，如果您可以摆脱类似保时捷的基本价格，并且您正在寻找快速，舒适和无排放的产品，那么配备可选Ludicrous模式的顶级Model S Performance就在您的小巷中。凭借其100千瓦时的电池，性能拥有零至60秒的仅2.4秒，使其成为地球上最快的量产车之一。大电池也为轿车提供了令人印象深刻的345英里范围，所以你将拥有足够的果汁来测试Model S令人难以置信的加速度。

然而，性能只是等式的一部分，因为特斯拉继续推动半自动便利和安全功能的界限。

通过展示出惊人的远见，奥迪将竞争对手梅赛德斯 - 奔驰和宝马击败电动SUV细分市场。E-Tron是一款全新的奥迪车型，它为数十年来定义德国品牌的价值观带来了新鲜感。这是一个值得关注的车型，因为它为未来的电动奥迪车型铺平了道路。

E-Tron没有打破模具，这是故意的。凭借其锋利的前大灯和六角形格栅，它被认为是奥迪家族的一员。它的形状也不像宇宙飞船。基本的想法是创造一个伟大的电动汽车，而不是唯一的卖点是它的电池。在内部，它与奥迪家族的其他成员共享其双屏MMI Touch Response信息娱乐系统，包括Q8，A6和A7。它使用起来非常直观，看起来很好，并且对触摸输入做出快速响应。

钣金隐藏了一个类似滑板的平台，围绕一个95千瓦时的锂离子电池组，大约和特大号床垫一样大。它将电荷引导至两个电动机(每个轴上一个)。在正常驾驶条件下，该系统可提供360马力和413磅 - 英尺的扭矩。当升压模式开始时，这些数字分别上升到408和489.E-Tron不轻，它使得比例接近5,500磅，但它在5.7中执行0到60英里/小时的冲刺。启用增压模式的秒数。考虑到其规模，细分和使命，这是一个值得尊敬的统计数据。距离检测距离为204英里，快速充电技术仅需10分钟即可完成54英里范围内的电池组。

Digital Trends汽车团队通过全面的审查流程对车辆进行测试。我们检查外部和内部的质量，并根据我们在车辆类别和价格范围内的专业知识和经验来判断它们。娱乐技术经过全面测试，以及大多数可在受控环境中测试的安全功能。

测试驾驶员花费大量时间在车轮后面，进行实际测试，在高速公路，后方道路以及适用的越野和赛道上驾驶。当我们自己无法驾驶时，我们依靠我们与每个汽车制造商的经验，并在统计基础上对车辆进行比较，使用成本，范围，性能和可用功能等指标来做出决定。