全新雷克萨斯IS终于面世，丰田豪华车部门希望缩小其跑车与令人印象深刻的竞争对手之间的差距。

这是您在2021年需要了解的雷克萨斯IS:

提高驾驶动力。

2021年的雷克萨斯IS(以及雷克萨斯的大部分产品)已经变得有些柔软，但随着这款更新版轿车的问世，该品牌表示，通过重新关注其动态特性，它正在经历一场“文化转型”。雷克萨斯表示，增加刚性、减轻重量和改善汽车悬架将是一项伟大的任务，这将有利于舒适性和驾驶动力。

IS将继续用于后轮驱动和全轮驱动，RWD IS 300将继续推进其八速自动变速箱和2.0升涡轮增压四缸发动机(241马力和258磅-英尺)。扭矩。IS 300 AWD继续采用3.5L V6，输出功率260马力，扭矩236磅-英尺，六速自动变速箱。IS 350 AWD拥有311马力和280磅-英尺扭矩的V6升级版。

圣诞火花

新外观与即将推出的车型没有太大区别，但一直在改进和现代化。除了更纤细的大灯，还有一个新的大格栅，它实际上看起来并不那么苛刻，因为它已经成为常态。这辆车看起来更低更宽。它使用了新的摇杆，而新的尾灯覆盖了汽车后端的整个宽度。

IS现在标配更大的18英寸车轮，但sports F Sport车型将首次提供19英寸车轮，这款车型将进行大量造型升级，以提高空气动力学和性能。自适应悬架是动态控制系统的一部分，该系统还包括适用于F Sport车型的黑色19英寸哑光BBS车轮。f 3套件增加了碳纤维后扰流板和后视镜盖。

内饰和技术升级。

在内部，新IS配备了带有触摸电容控制的简化内饰，一个标准的8英寸触摸屏，为了方便起见，它靠近驾驶员，并且与苹果CarPlay和安卓Auto兼容。它还提供了升级的新10.3英寸触摸屏。仪表盘上还有一个模拟时钟，驱动里还有一个触控面板控制器，用起来真的很让人沮丧。

在F Sport车型中，加热和通风座椅是标准配置，而加热方向盘是选装配置。

技术标准套件也进行了升级，可用于更多场景，例如改进对车辆、行人和骑自行车者的检测。IS的自适应巡航控制系统也获得了新的变道功能，可以让速度较慢的车辆通过，超车更加顺畅。

雷克萨斯与宝马3系、奔驰c级、奥迪A4、创世纪G70、Ac宋TLX、凯迪拉克CT4、英国菲尼迪Q50等其他豪华紧凑型跑车竞争。

预计雷克萨斯IS将于2021年秋末到达经销商处，价格将在此之前公布。