日经中文网9月5日消息，日本川崎重工业准备推出氢的大型运输船，正开发单次氢运输量达到目前128倍的新一代船舶，力争使氢的海上运输成本降低97％。

日本政府此前提出到2030年把氢的价格降至目前3分之1左右的目标，课题是氢的采购成本。现在，把在澳大利亚生产的氢液化、运到日本所需的采购费用为每立方米170日元左右（约合人民币42元）。日本政府提出减少8成，降至30日元（约合人民币49元）的目标，但最大障碍是海上运输成本。

日本资源能源厅的估算显示，在170日元的采购费用中，最主要成本是海上运输的89日元，占到整体的52％。要达成每立方米降至30日元的目标，海上运输成本必须在2030年之前压缩至5日元。报道指出，要大幅降低成本，川崎重工的大型运输船或将成为关键。