希捷的多致动器技术是一个简单的概念，它通过使用两个致动器使硬盘的性能翻倍。这个想法当然不是新的。事实上，该公司过去已经开发了一种具有多个致动器的驱动器，但由于组件成本高，在经济上不可行。

现在，公司已经完善了硬盘性能有效翻倍的方法。你可以在这里了解这些信息，各种设备越来越受欢迎。

在每个云数据中心，占地面积都非常宝贵，对于许多应用程序来说，云提供商正试图从同一个位置获得更多的IOPS。14TB Exos 2X14通过SAS连接，并以两个7TB卷而不是单个驱动器的形式呈现给服务器。使用两个致动器，可以在单个硬盘驱动器中独立传输输入输出。一个致动器位于驱动器的上半部，而另一个致动器位于驱动器的下半部。

硬盘每GB成本低，容量大，是内容分发网络(CDN)、视频流、邮件服务器、备份/穿梭服务、Hadoop等云应用的好选择。

但是，随着容量的增加，性能也需要扩展。传统的单驱动器硬盘驱动器并没有减少它。这也是希捷Exos 2X14企业级硬盘采用公司MACH.2双驱动技术的原因，微软也成为了早期采用者。

希捷与微软架构师Aaron Ogus合作，将这一技术部署到微软云空间，从婴儿时期就直接从事Exos 2X14的开发。

希捷的14TB Exos 2X14企业级硬盘是第一款采用公司MACH.2多执行器技术的硬盘，微软刚刚完成初步测试。

为了支持包括Azure和Exchange在内的所有微软CSP服务，该公司将部署希捷新的Exomach2驱动程序。该公司研究了与数据中心基础设施的互操作性和兼容性，以及与奥林巴斯项目系统架构的健壮性、可靠性和易集成性。当然，要考虑性能。

为了评估顺序性能，微软模拟了备份和流操作。该公司还模拟了超大规模和CDN工作负载来测试随机读取IOPS，并使用Microsoft Exchange Server JetStress工具来模拟Exchange 2013和Exchange 2016的磁盘I/O负载。

Ogus说：“基于这一分析，我们发现吞吐量和IOPS几乎翻了一番，这是我们期望通过MACH.2技术实现的改进。”

希捷云产品经理James Borden解释说，“为了保持预期的服务质量，16 TB驱动器的最大吞吐量是8 TB驱动器的两倍。当您的应用程序开始超过存储设备的最大IOPS容量时，解决此问题的唯一方法是在设备上放置更少的数据，这相当于闲置容量。”

Borden解释说，“在短途旅行中，您将数据子集放在驱动器的外径上，并使用内径来存储不太重要的数据，这些数据不需要与相同的服务质量指标一起交付。这样，至少你不会只有三分之二的硬盘空间。然而，保守估计仍然会使数据管理变得复杂，而且装机容量是否会一直得到充分利用也不确定。”

希捷的MACH.2技术可以提高微软支持更大容量交换服务器所需的性能，从而防止这种情况发生。它还消除了缩短存储空间以提高性能的需要。

Exmach.2 HDD将提供多种SKU，以适应随着协作和开发的发展而适用的企业用例，但希捷没有说明何时将该驱动推向更广泛的市场。