优步周二宣布了另一轮裁员，这次是来自其产品和工程团队。共有435人被释放，约占乘车公司整个劳动力的8%。这一消息是TechCrunch首次报道的，是在优步表示将从其营销部门削减400名员工的几个月之后。

最新一轮裁员是在优步第二季度出现残酷的情况之后发布的，该公司错过了其收入预测并报告了创纪录的52亿美元净亏损。今年8月，优步确认已经对新的软件工程师和产品经理实施招聘，但现在 - 即使裁员数百人 - 该公司也表示冻结已被取消。

最新一轮的裁员是在优步的第二季度残酷之后发生的

“我们对这些变化的希望是重置和改善我们日常工作的方式 - 无情地优先考虑，并始终对自己的性能和灵活性负责，”优步发言人在一份声明中说。“虽然目前肯定是痛苦的，特别是那些直接受影响的人，但我们相信这将导致一个更强大的技术组织，未来将继续雇用一些世界上最优秀的人才。”

7月，优步从其营销团队中释放了400人，其中许多人在世界各地的区域办事处工作。最新一轮也影响了地区办事处，其中85%的人在美国工作，10%在亚太地区工作，5%在欧洲，中东和非洲。

但即使它削减了营销，工程和产品部门的成本，优步也在增加其他领域的支出。该公司表示，它将每年花费2亿美元来发展其已有两年历史的货运业务，其中包括在三年内雇用多达2,000名新员工。

优步还计划花费资源来抵制加州州法律的预期通过，这将使得经济公司更难以将工人归类为独立承包商。优步和竞争对手Lyft表示，他们将共同花费6,000万美元资助该州的选票计划，为司机创建一个新的分类。

如果通过，加利福尼亚州议会第5号法案可能会迫使Uber和Lyft将司机指定为员工，两家公司都承认这一举动可能会让他们陷入财务困境。专家估计，如果AB5通过，该州的优步劳动力成本可能会增加30%。