编者注：本文最后更新于 2022 年 12 月 1 日。已由 Cars.com 高级新闻编辑 Jennifer Harrington 审核，仍然准确。

自 2012 款车型以来，牵引力控制和防抱死制动系统是联邦政府要求的稳定控制系统的基础。从那时起，所有轿车和轻型卡车都配备了标准牵引力控制系统，许多早些年配备防抱死制动系统的车辆也配备了牵引力控制系统。这是因为牵引力控制搭载在 ABS 上，并使用相同的车轮速度传感器来检测加速过程中的轮胎滑移。

牵引力控制在加速时保持牵引力，ABS 在制动时保持牵引力，而电子稳定系统则将车辆的轨迹与驾驶员希望车辆行驶的方向进行比较，并对各个车轮进行制动以保持车辆正常行驶。该系统可能出现哪些问题?有几个常见问题。

牵引力控制可能出现哪些问题

和防抱死系统一样，车轮速度传感器、电线、连接器、控制模块和其他部件偶尔会出故障或出现间歇性故障。传感器、电线和连接器位于每个车轮上，处于坑洼、水、雪、泥土、沥青、石头、其他碎屑等恶劣环境中，因此它们会受到冲击并可能出现故障。

系统出现问题时，仪表板上的警告灯通常会亮起，表示牵引力控制已禁用，在某些情况下，ABS 也已禁用。(当 ABS 禁用时，您仍应进行正常制动，只是没有防抱死动作。)这与警告灯的瞬时亮起不同;每当您启动车辆时，以及当系统检测到车轮自由旋转并执行其工作以改善牵引力时，该灯应始终亮起几秒钟。

车轮转速传感器应该能够检测出一个驱动轮的转速是否比其他驱动轮快，这意味着车辆正在打滑或失去牵引力。然后系统将降低功率和/或对该车轮施加制动。制动旋转的车轮可以让功率转移到另一个或具有更大牵引力的驱动轮上。(这一原理使得某些车辆中的基于 ABS 的牵引力控制能够取代具有相同用途的限滑差速器。)当牵引力控制被禁用时，您必须以老式的方式控制轮胎打滑：松开油门。

在某些情况下，警告灯可能会亮起，因为车轮速度传感器被路面污垢或碎屑覆盖。当牵引力控制警告灯持续亮起时，这意味着您没有从系统获得任何帮助来控制牵引力，需要检查系统。除非您在湿滑的路面上行驶，否则牵引力控制不会发挥作用，因此修理它并不像修复 ABS 或稳定性那样重要，后者可以说是更重要的安全功能。驾驶员可以通过轻踩油门来防止加速过程中大部分车轮打滑。

诊断问题通常需要使用扫描工具读取触发警告灯的故障代码。扫描工具可以帮助查明问题是什么(例如速度传感器或连接器损坏)以及哪个车轮出现问题。

虽然牵引力控制系统有好处，但有时也会成为前进的障碍，比如在进入或离开有车辙的雪地停车位时。有些系统非常敏感，一旦发现车轮打滑的迹象，就会立即降低动力或施加过大的制动，导致车辆无法前行。如果是这种情况，大多数车辆的牵引力控制系统都可以关闭，然后您可以采用历史悠久的技术，前后摇动车辆，以推动车辆驶出雪地。