汽轮机是一种利用蒸汽能量转换为机械能的装置，广泛应用于发电站和船舶推进系统中。其基本结构由多个部分组成，每个部分都有其特定的功能，共同保证了汽轮机高效、稳定地运行。

1. 进气室

进气室是汽轮机的入口部分，负责接收来自锅炉的高温高压蒸汽。设计时需确保蒸汽能够均匀分布，减少流体进入叶轮时的冲击损失。

2. 动叶片与静叶片

汽轮机的核心部件是动叶片和静叶片。动叶片安装在转子上，随着蒸汽通过而旋转；静叶片固定在汽缸内壁，用于改变蒸汽流向或减缓蒸汽速度，提高能量转换效率。两者交替排列，形成多级结构，每级都旨在提取蒸汽的部分能量转化为机械能。

3. 转子

转子是连接动叶片的轴心部件，它将蒸汽的能量转换成旋转动能。为了承受高速旋转带来的离心力，转子通常采用高强度材料制造，并经过精密加工以保持平衡。

4. 汽缸

汽缸作为保护壳体，包围着动叶片和静叶片，维持内部的蒸汽环境。同时，它还起到支撑整个转子的作用，确保运行时的稳定性。

5. 排汽室

完成能量转换后的低压蒸汽从排汽室排出，通常被冷凝成水后循环使用。高效的冷凝系统可以大大提升整体系统的效率。

汽轮机的设计与制造是一个复杂的过程，需要考虑热力学、材料科学以及机械工程等多个领域的知识。随着技术的进步，现代汽轮机正向着更高效率、更环保的方向发展。