2021 年 12 月，丰田宣布了其电动汽车计划，震惊了所有人。出乎意料的是，这家日本汽车制造商宣布了数十款电动汽车，并在舞台上展示了​​其中许多概念车。当时提出的许多概念看起来像是成熟的设计，几乎可以投入生产。这表明，尽管丰田公开表示他们的客户不想购买电动汽车，但目前肯定已经做好了充分的准备。

在首席执行官丰田章男 (Akio Toyoda) 背后的众多概念中，橙色的小跨界车几乎没有引起人们的注意。车牌上的名字是“Small SUEV”，这几乎没有说明它有机会成为丰田电动汽车系列中最畅销的车型。后来，专利图片泄露给了媒体，基于这款跨界车熟悉的外形，许多人认为它将成为C-HR 的继任者。尽管如此，这款量产车辆的首次公开亮相却展现了不同的故事。

我们的摄影师在欧洲进行测试时发现了未来生产模型的原型。它的尺寸表明这与 C-HR 无关，后者可能拥有Toyota bZ 紧凑型 SUV作为它的继任者。相反，它看起来小得多，可能会取代当前的 Yaris Cross。根据我们的消息来源，小型 SU EV 量产车型将提供电动传动系统和插电式混合动力版本。泄露的专利图像证实了这一点，这些图像描绘了带有格栅的小型 SU EV。

我们不确定丰田是否会将这款汽车的插电式混合动力版称为不同于电动版。如果是这样的话，它可能会将混合动力车命名为 Yaris Cross，EV 将命名为 bZ2X。丰田最近为 bZ2X 名称申请了专利，因此它很可能很快就会在生产模型中使用它。据推测，与 Yaris Cross 不同，bZ2X 将采用双电机配置的全轮驱动。

Small SU EV 概念车的量产版将使用较小版的丰田 e-TNGA 电动平台。根据电机数量和不同配置，未来的电动跨界车可提供 130 至 160 马力的功率，这是该细分市场的典型功率。电池容量应在 50-60kWh左右，目标范围为 250 英里(402 公里)或更远。

有传言称，丰田将比预期更早地将 bZ2X 推向市场。考虑到这一概念在一年多前就已亮相，并且原型机已在公共道路上进行了现场测试，我们预计最快将于 2024 年正式发布。交付可能会在 2025 年开始，尽管这种预测在这个狂野的市场中可能会被证明是非常不准确的.