这款全新阿斯顿·马丁的一次性赛车的灵感来自曾经保持着牵引大篷车的陆地速度记录。虽然阿斯顿没有提及这款光荣的疯狂限量版“Valour”的潜在牵引速度，但人们怀疑它会非常强大。

欢迎来到基于 V8 Vantage 的 RHAM/1“Muncher”勒芒赛车的彻底现代版本。热心的阿斯顿·马丁爱好者可能已经对这款全新汽车有了一定程度的熟悉，因为它看起来就像我们在 2020 年看到的辉煌疯 狂的阿斯顿·马丁 Victor 。

Victor 使用的是自由呼吸、经过调整且巨大的 7.3 升One-77 V12 发动机，新款 Valor 选择了阿斯顿的 5.2 升双涡轮增压 12 缸发动机，安装在该公司定制版本的粘合铝平台上。尽管排量差异很大，但这仍然是一个强大的动力装置。而且很快就会变得不可用。

因此，在阿斯顿所描述的“令人垂涎的、时代终结的规格”中，它可以输出 705 马力和 555 磅英尺的扭矩。它被发送到定制的六速手动和机械限滑差速器来记录时间……好吧，我们不知道。但人们再次怀疑它们会很强大。

阿斯顿热衷于强调新款Valour以驾驶者为中心和老派的本质，很难与前置的大型发动机、中后轮驱动的手动变速箱相抗衡。当然，还有各种驾驶模式，以及定制悬架——自适应阻尼、新弹簧、防倾杆和车轮外倾角/主销后倾角/前束设置。

事实上，我们被告知Valor将是“紧张、精确”的，车身侧倾很小，并且符合公路行驶要求。如果 Victor 能继续下去，那么这款 Valor 应该会提供一些适当的老式刺激。

更精确的性能来自于怪物般的刹车，它可能比七十年代的“Muncher”(之所以如此命名，是因为它在整个 24 小时比赛中耗尽了刹车)更能胜任这项任务。它配备 410 毫米/360 毫米前后碳陶瓷制动盘，搭配六活塞和四活塞卡钳。它们更轻，更能抵抗褪色，隐藏在 21 英寸轻质车轮后面。