从去年开始，Carpazzi 捕获了几辆 Mitsubishi Triton (L200) 测试骡子，其中一些甚至在美国公共道路上进行测试。直到本月，这款皮卡才推出了量产车身。

今年春天的 3 月，三菱在 2023 年曼谷国际汽车展上展示了 XRT 概念车。其中预览了即将推出的第六代 Triton，根据市场的不同，被称为 Rodeo、Colt、Storm、Magnum、Strakar 等。尽管如此，L200 名称仍然是最常见的。但三菱现在使用Triton这个名字来凸显该车型的个性。

今年六月，这家日本制造商恢复了这一调侃活动，并发布了一些令人难以想象的照片和视频。

现在，几个小时前在 YouTube 上上传的一段新预告视频声称，我们正在开发一款全新车型，具有不同的梯架、新的双横臂前悬架和板簧后悬架。“我们的工程精神绝不妥协，”首席产品专家 Yoshiki Masuda 说道。

如果我们相信视频中的承诺，新款 Triton 应该比以往任何时候都更有能力，视频还表明这款皮卡车已经在各种极端条件下进行了测试。“一个新时代开始了，”它说。

应该如此，因为他们还宣布皮卡将由新开发的柴油发动机提供动力，旨在减少摩擦损失而不影响输出。这家日本汽车制造商是否指的是一种改进的柴油机(取决于市场，是全球可用的四种柴油机之一)，还是实际上指的是一种全新的柴油机，还有待观察。

可以肯定的是，未来的三菱中型皮卡车的设计将是全新的。新款车型将取代 2014 年推出的一代车型，尺寸更大，性能更强，而且显然更现代，并且具有更好的道路礼仪。

截至目前，谍照仅曝光了双驾驶室车身样式。但是，就像即将推出的一代一样，它也应该有单驾驶室版本。

之前的预告片也帮助我们了解了 Triton 的内部结构。仪表板上将有一个中央信息娱乐系统屏幕。数字仪表组也是该计划的一部分。