HCM 高级副总裁 Clement D'Souza 说：“接下来是 CR-V Hybrid，它对阵容比以往任何时候都更重要，我们很高兴首次向加拿大客户交付这款车型。”这家加拿大装配厂有史以来第一次采用了完美的车身夹具，旨在通过数据驱动的流程快速实现最佳贴合和完成。

本田进一步强调，其重新设计的 CR-V 拥有 CR-V 历史上最长的引擎盖，这促使开发工程师借助更厚的钢材和调整引擎盖框架设计来提高刚性。这款紧凑型多功能车还拥有比其前身更多的结构粘合剂，并且还在车身结构上标榜声学喷涂泡沫，以提高车厢的安静度。然而，这些变化对起始价格产生了影响，同时更少的等级运动更标准的套件。

2022 年款 LX 2WD 1.5TCVT零售价为 26,800 美元(不含目的地费用)，但对于 2023 年，最实惠的配置是 EX 2WD 1.5T CVT，价格为 31,110 美元外加 1,245 美元运费。本田将轴距延长了 1.6 英寸，使行驶更平稳，而前后轮距延长了 0.4 英寸，以提高车辆的稳定性。

就吸-挤-砰-吹的恶作剧而言，1.5 升涡轮增压四缸发动机的额定功率为 190 马力和 179 磅-英尺(243 牛米)，转速为每分钟 1,700 转。在 EPA 联合驾驶循环中，前驱车型每加仑行驶 30 英里(每 100 公里 7.8 升)。

市场上购买 CR-V Hybrid 的客户可以使用排量为 2.0 升的自然吸气发动机。该轧机采用阿特金森循环运行以提高效率，与双电机系统配合使用，可提供 204 马力和 247 磅-英尺(355 牛米)的综合输出。混合动力 Sport 2WD 的平均油耗可达 40 mpg(5.9 l/100 km)。