印度在格拉斯哥气候变化会议上承诺从 2035 年起实现 100% 零排放汽车，现在是时候让一些在该市场拥有重要地位的制造商采取措施制造和销售电动汽车了。

通过与大众签署的协议，Mahindra将使用电动组件，包括但不限于大众汽车MEB平台的电动机、电池系统组件和电池单元。

由于这笔交易仍需要彻底谈判，并转化为长期商业计划，Mahindra 将成为印度市场电动汽车的先驱。通过与大众的合作，该集团将设法比从零开始更快地销售电动汽车，而这一切都发生在马恒达和大众的规模经济中。后者的企业集团将把其开发成本分摊到比它自己建造的更多的单位上。

印度每年约有 300 万辆新车销量，目前的预测估计到 2030 年它可能增长到 500 万辆。

由于印度在 2021 年承诺从 2035 年开始仅注册零排放乘用车和货车，因此 Mahindra 有机会在未来几年内销售大量电动汽车。

正如大众汽车所指出的那样，行业专家预计，到 2030 年印度销售的所有新车中，有一半以上将是全电动的。根据同样的估计，由于到 2030 年市场预计将增长到近 500 万辆汽车，这意味着印度将有大约 250 万人在八年内寻找电动汽车。他们只能希望充电基础设施能够以与电动汽车需求相匹配的速度增长。