1955 年是道奇C 系列 上市的第一个完整年份，这是继第二次世界大战期间制造的机器之后，公司卡车系列的第一次重大重新设计。该系列取得了一定的成功，仅生产了六年，而且如今无论以何种形式，人们都看不到那么多。

早在 5 月，在 Mecum 举行的印第安纳波利斯拍卖会上，这辆拖车就出现在了印第安纳波利斯出售的大量车辆中。事实发生几周后，我们现在不小心偶然发现了它，但对于你们中的一些人，尤其是那些喜欢这种破旧机器的人来说，这可能是一种幸运的偶然发现，因为卡车仍然可用, 出价 30,000 美元后未能出售。

这辆卡车有两点最突出。首先当然是它的身体状态，看起来生锈而陈旧，呈不均匀的棕色，两侧的 Mike's Garage 字样褪色。第二个，也是最直接的，是轮子。

车轮本身的确切尺寸没有透露，但它们被包裹在如此大的轮胎中，以至于其他一切都消失在背景中。这将是每个车轮上 52 英寸(1.3 米)的米其林橡胶，将 C 系列提升到道奇可能从未想象过的高度。

过去，这种卡车有四种发动机可供选择，其中最大的是 331ci(5.4 升)V8。因为这种形式的卡车是定制的，引擎盖下面隐藏着一个箱子雪佛兰动力装置 454ci(7.4 升)，功率未公开，由 Turbo 400 自动变速箱控制。

作为对其进行现代化改造的手段，卡车的内部并没有做太多，但整个过程中使用的棕色材料使它看起来就像它应该的那样，与令人讨厌的外观完美同步。

尽管已经有将近七十年的历史，但道奇实际上在这种形式下要更新得多。它被称为 2016 年组装车，搭载 1989 年的雪佛兰 K3500 底盘，其里程表读数略低于 500 英里(805 公里)。