东京：虽然不是那么快和生气，但是对于一群复古车迷来说，老式车模的线条流畅和耀眼的光彩却具有更多的特殊魅力。

东京市中心大部分周末都会有一群散落的车迷聚集在一起，炫耀其20世纪中后期至后期的凯迪拉克，雪佛兰和其他现代经典车。

Isamai Masamune Isogai谈到他的Knight Rider副本-Pontiac Trans Am时说：“每次开车，我都会感到很兴奋。” 。

滑入驾驶座(他称其为驾驶舱)内，周围环绕着未来派的显示屏，发光的按钮和一个看上去像超大游戏控制器的方向盘。

安装了这些科幻触摸屏后，使该乘乘机具有该节目由AI驱动的有声汽车“骑士工业两千”(即KITT)的外观和感觉。

46岁的他笑着说：“开车时我会和汽车说话。”他拥有流线型的黑色汽车-带有声音效果和前部的“ KITT扫描仪”灯-大约已有十年了。

这些天来，以其节省燃油和空间的实用汽车而闻名，而且很少发生故障-这个世界远离该集团精心维护的车轮。

这个休闲社团有大约10名成员，他们拥有的最古老的汽车是1941年的凯迪拉克和1929年恢复的福特Model-A。

从1956年的福特F100南瓜车到1961年的大众卡曼·吉亚汽车，人们随着汽车经过而欢呼雀跃。

49岁的广田裕之(Hiroyuki Wada)旁边是他的红色1959年凯迪拉克双门轿跑车(Cadillac Coupe de Ville)，他说：“旧车的形状非常迷人，今天无法实现大规模生产。

Wada说：“当您变老时，您更可能会喜欢需要多多照顾的汽车。”

“旧引擎通常需要10分钟左右的时间才能预热，然后才能开车。这就是它们的真正魅力所在。”

和田在东京附近经营汽车代客业务，每趟老式骑行都要花三到四天的时间，才能使它焕然一新。

他说，他的心属于的车辆，包括老式警车，他租用这些车辆来拍摄电影和摄影。

他说：“总有一天，我想在代客安装老式消防车。那是我的梦想。”