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今天最新更新的增程式电动车就在余承东后面反击是废话:比燃油车效率高多了

更新时间:2022-07-05 00:01:59

导读 大家目前应该是对于今日最新更新 增程式电动车就是落后余承东反击直呼是胡扯:比燃油车效率高很多方面的知识比较感兴趣,所以今天小编也是...

大家目前应该是对于今日最新更新 增程式电动车就是落后余承东反击直呼是胡扯:比燃油车效率高很多方面的知识比较感兴趣,所以今天小编也是特地在网络上收集了一些今日最新更新 增程式电动车就是落后余承东反击直呼是胡扯:比燃油车效率高很多方面的知识来分享给大家,感兴趣的小伙伴就好好看下下面的文章吧。

对于不少用户认为增程式电动车只是过渡路线,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体时表示,这是胡扯,把增程发动机去掉,就是纯电车。纯电车增加了一个增程发动机,就是落后?

余承东表示,即使把纯电车的电池做大,但也需要充电,如果用完了没地方充电怎么办?大电池也成了负担,同时电池能量密度也有瓶颈。

在余承东看来,增程车用油发电相比燃油车更省油,因为燃油车在路上经常不停的离合换挡,发动机一直在低效工作。而增程车虽然发了电,但是电可以能量回收,就比燃油车效率高很多。

余承东在接受媒体时表示,M7之后,今年9月还会发布M5的纯电版,明年发布M9,相信我们产品出来以后都能够打爆,都能够卖得非常好。”

余承东强调,要真正把产品做好,体验做好,而不是靠今天去吹个牛,要靠真正下苦功夫打造伟大的产品。

他举例,AITO车的参数是反向虚标,实际上的续航比标的数据更好。我们是很严谨的团队,我们的续航能力实际上比标的值还要好,其他厂家可以标的很大,但实际上打很大的折扣。”

本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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